エコサイクルツアー（旧 ツーリング洞爺湖２００８）

東京ＩＴ新聞でも！

　斉藤です。
　サイスポの掲載記事の紹介、ありがとうございます！＞渡瀬さん
　この記事は札幌のビジネスホテルの無料インターネットコーナーで、夜中の２時頃までかかって仕上げたのだっけ・・・。しみじみ。
　書店でぜひどうぞ。

　さて、ツーリング洞爺湖のレポート記事、東京ＩＴ新聞でも書かせていただきました。

　ここからどうぞ：
　「《ツーリング洞爺湖2008》 国会前から1500キロを自転車で」

　サイスポの記事では「自転車の楽しさ、旅の面白さ」にスポットを当てていますが、ＩＴ新聞のほうでは「ＩＴとサミット、そしてツーリング洞爺湖」という視点で書いてます。
　あわせてお読みいただけると有難いかな、と・・・。

　ではでは！

『CYCLE SPORTS』８月号にツーリング洞爺湖の記事が掲載されました！

　サイスポと言えば、知る人ぞ知る自転車専門誌の大御所です。



　これに全行程１５００キロをサイクルトレーラーを引いて走破した斎藤円華さんのレポート記事が掲載されました。

　モノクロ１ページですが、写真もたくさん掲載されていていい感じです。
　以下のコンテンツ紹介ページにも少し掲載されています。

　http://www.cyclesports.jp/publishing_contents/index.html

　ぜひ書店にてご覧ください！

ツーリング洞爺湖２００８の記事が本日発売の『ＡＥＲＡ』に掲載されました

　本日発売の『ＡＥＲＡ』７０ページをご覧ください。


　　
　見出しは「『自転車デモ隊』は見た」で、「サミットに駆けつけたフリーターたち」と副題が付いています。
　ツーリング洞爺湖はフリーター主体ではないのですが、まあ良しとしましょう。
　やおよろず地球祭りでママチャリ学生と一緒に撮った写真もバッチリ掲載されているのでぜひ店頭にてご覧ください。

　『ＡＥＲＡ』の詳細は以下のリンクから。
　　　http://www.aera-net.jp/latest/

サイクルトレーラーの可能性とは？！

　斉藤です。
　まずは、ツーリング洞爺湖２００８をご支援いただき、また応援してくださったみなさまにお礼申し上げます。無事完走できました！　ありがとうございます。
　
　ところで、こんかい僕はサイクルトレーラーをひいて全行程を走破したのですが、これには２つの理由があります。
１、目立つため（わかりやすいですね）
２、自転車活用の可能性を見極める（むっ・・・大袈裟？）

　ちょっとご説明します。
１、は言わずもがな。自転車でトレーラーをひくのは珍しいのです。今回走ってみて、とくに反応するのが子供たちで「何あれー、かっこええー！」「へんなの、ひいてるー」と指を指されること数知れず。大人も「こんなのがあるんですね」「どこで売ってるんですか」と興味を示してくれました。ツカミはバッチリ！　です。

で、２、ですが、ところが海外では日本よりも普及が進んでいて、トレーラーに荷物をドンと載せてサイクリングしたり、子供を乗せて送迎に使ったりというのはまま見られる光景なのですね（そういえば、札幌のフィナーレランで、乗用サイクルトレーラーに乗る外国人の方を見かけました）。
　荷物や人を安全･手軽にたくさん運べるアイテムとして、サイクルトレーラーはありなんじゃないかと考えるわけです。



　道交法改正で「自転車の３人乗り」、すなわち子育て期ママさんのニーズにどう対応するかが争点になったことは記憶に新しいですが、３人乗りを前提に自転車を設計すると、強度や重心の高さ、操縦性など、いろいろクリアしなければならない技術的ハードルがあります。３人乗りの安全性を追求するとどうしても自転車が重厚長大･鈍重になるのを避けられないでしょう。

　また、子育て期が終わった時、３人乗りのための仕様・装備は不要になる、という問題もある。そんな自転車が、普段使いに耐えられるのか。買い換えるという手もありますが、そうすると子育て期間専用という、ライフサイクルの非常に限られた自転車になってしまいます。

　ならば！　必要に応じて簡単に脱着でき、人も荷物も載せられるサイクルトレーラーに一日の長があるのではないでしょうか。

　もっとも、サイクルトレーラーとて利点ばかりではありません。今回、１５００キロを走らせてみて特に感じた欠点は次の通りです。
・上り坂が苦手（重いので・・・）
・取り回しにコツがいる（バック時など）

　また、使用したのが荷物専用だったので、乗用サイクルトレーラーの評価については言及しませんが、乗り心地や安全性について、何らかの課題があるかもしれません。



　それでも、運搬力や使い勝手では大きな可能性を、サイクルトレーラーは秘めていると思います。自転車レーンや舗装が整備され、違法駐車が一掃されれば、東京のような都市部ではマイカーに代わるエコな移動･運送手段になるでしょう。実際すでに、クロネコヤマトの集配は自転車＋リヤカー（＝サイクルトレーラー！）ですしね。

※追記　サイクルトレーラーの最新事情についてウェブサイト「エンジニアLive」にて記事を書いています。ヤマト運輸、チャイルドトレーラーの事例を紹介しています。(2009/5/21)
「ローテクが都会を救う!?　サイクルトレーラーの可能性とは」

　ツーリングは終わりましたが、サイクルトレーラーは引き続き普段使いに利用しようと思います。というか、結構使えることがわかったので、マイカーは手放すことに決めました（笑）
　あなたもサイクルトレーラー生活、はじめてみませんか？

無事帰還しました

羽田では輪行のバックは手渡しで丁寧に扱ってもらえました
全日空さんです
何の問題もなく輪行できました
みなさん
ツーリング洞爺湖のメンバーは今夜は各家庭で祝杯をあげているはずです

チームマイナス６％のアピールも

自転車通勤を奨励しています

新千歳空港もエコキャンペーンだらけです

企業もここぞとばかりに宣伝していますが
オール電化の宣伝はいただけません

サミットは実りある議論をできるか？

洞爺湖サミットでの議論の行方を注視したい
北海道が本当に希望ある未来の扉になればいいのだが
ツーリング洞爺湖としてサミットの内容についてきちんと検証する作業をしたいと思う

札幌駅から輪行です

いよいよ最終日
天気が良ければ新千歳空港までサイクリングするつもりでしたが
雨の予報
しかも向かい風が強いので札幌駅から輪行です
長い旅もいよいよ終わりに近づいてます

今朝の読売新聞の記事になりました

昨日のピースウォークでの写真です